濮阳二手车迁入排放标准及二手车上牌排放标准

濮阳：国4排放标准，不符合标准的不允许迁入

根据《河南省污染防治攻坚战三年行动计划》，河南将在2019年7月1日起提前实施机动车国六排放标准，该行动计划从去年9月印发起，就有传言称届时国五及以下标准的二手车将无法跨市入郑。2月26日，记者从郑州市交警支队和郑州市机动车污染 监察支队了解到，郑州于一周前正式发文，放宽二手车迁入政策，非国五的外地车也能在郑州上牌了。

2月21日，郑州市机动车污染监察支队印发《关于加强二手车环保检验的通知》，规定从2019年2月21日起，除国家要求淘汰的相关车辆外，郑州市取消二手车排放标准要求的限迁政策，外地迁入郑州二手车，在环保定期检验和安全检验有效期内，并经郑州市机动车检验机构环保检验合格后，可办理迁入手续。

2016年11月，全省实施国五标准时，依据当时的《郑州市大气污染防治条例》规定，郑州限制外地国四及以下标准的车辆转入，在郑州上牌。

2月26日，郑州市机动车污染监察支队相关负责人告诉记者，此次政策调整是因为最新的郑州市大气污染防治条例有了修改，所以除国家要求淘汰的车辆外，都可以入郑上牌。

马科长证实了文件的真实性，并强调，根据相关规定，郑州市取消二手车迁入的排放标准要求，但是，迁入机动车需通过机动车检验机构环保检验，达到相应标准。

解除“限迁”政策，还需要车管部门的配合，郑州车管所有没有接到相关通知呢？

郑州市公安局车辆管理所相关负责人向南方工作室记者介绍，1月22日，郑州市第十五届人民代表大会常务委员会已经发布公告，对《郑州市大气污染防治条例》作出修改，取消了相关机动车环保标准的硬性限制，接通知，郑州市车管所随即取消了“异地二手车限迁”政策。

郑州市已经实行新规定，正式取消二手车限迁政策，外地非国五车能迁入了。

问：国五、国六有啥区别?

答：相较于国五标准，国六标准在控制污染物的排放限值方面更为严格，也成为全球最严格的标准之一。轻型汽车国六b标准与国五标准相比，氮氧化物(NOX)排放将下降42%，颗粒物(PM)下降33%，挥发性有机化合物蒸发排放限值下降65%，总碳氢化合物(THC)和非甲烷碳氢化合物(NMHC)分别下降50%。

问：国六为啥分为“a”“b”?

答：根据生态环境部颁布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，轻型车辆国六标准采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。国六a阶段的排放标准基本与国五相同，仅仅是取了国五排放要求中的最严值。国六a相当于是国五向国六的过渡阶段，而国六b才是真正的国六排放标准。

问：国六标准为啥没有汽、柴油之分?

答：在原先的国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。国六采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值是相同的。

问：我的非国六车辆是否受影响?

河南省汽车行业协会原常务副会长蒋贡敏说，国六标准正式实施后，影响的主要是新车生产、进口、销售和注册登记环节，比如现有的新的国五车辆不允许再登记上牌，但之前已注册登记上牌的国五车辆，仍可以继续使用，不影响正常年审，也可以作为二手车正常交易。

问：国四、国五车还可以开多久?

答：此前河南省实施国五标准后，不符合国五排放标准的新车不允许登记上牌，与此同步，国一、国二柴油车辆及低于国一标准的汽油车辆全面淘汰，国三柴油车辆在多地被限制通行，比如不允许进入主城区。在很多人看来，国六标准实施后，国三车辆将面临逐步被淘汰的命运。

蒋贡敏表示，轻型车辆方面，市面上目前以国四和国五车居多，国四车占比更高，新标准实施后，国三车辆的管控会更严格，国四、国五车辆的车主则不必太担心。省生态环境厅机动车管理相关负责人还表示，国六实施后，对作为污染大头的柴油货车，执法将更严。对达不到国四排放标准的柴油货车，也将加强管控力度，比如继续限行。对国三车辆的生存空间将进一步压缩，但目前国三柴油车辆仍在使用中，逐步被淘汰还需要一个过程。

问：非国六车辆能否烧国六标准油品?

答：没问题。河南省从去年7月1日起就已经全面供应符合国六标准的乙醇汽油、柴油。车主更换油品时，无需清洗油箱油路，非国六标准的车辆加油几次后，就能完成油品过渡。