关于2019年高速公路免费时间表

按照《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免收通行费的时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则是以车辆通过收费站收费车道的时间为准。下面是小编收集整理的2018年高速公路免费时间表，欢迎阅读参考!!

2018高速免费通行的节日

①春节期间：1月27日(除夕)零点开始至2月2日(初六)晚24点结束，共七天;

②清明节期间：4月2日0时至4月4日24时，共三天;

③劳动节期间：4月29日0时至5月1日24时，共三天;

④国庆节期间：10月1日0时至10月8日24时，共八天。

2018年高速公路免费时间表

元旦共放假三天(1月1日-1月3日)，高速公路不免费。

春节共放假七天(1月27日-2月2日)，

高速公路免费时间：1月27日0时-2月2日24时

清明节共放假三天(4月3日-4月5日)

高速公路免费时间：4月3日0时-4月5日24时

劳动节共放假三天(5月1日-5月3日)

高速公路免费时间：5月1日0时-5月3日24时

端午节共放假三天(5月28日-5月30日)，高速公路不免费!

中秋节+国庆节连休八天(10月1日-10月8日)

高速公路免费时间：10月1日0时-10月8日24时

收费公路改革明确具体时间表

7月21日，交通运输部公布《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》，向社会公开征求意见。至今已经一年多，《收费公路管理条例》到底何时正式出台?

如今，改革时间表终于明确。《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》提出，抓紧修订《收费公路管理条例》，调整完善收费公路政策，科学合理确定车辆通行费标准，并要求“交通运输部、国家发展改革委、财政部按职责分工负责，2017年底前完成”。

尽管明确时间表体现了官方推进收费公路改革的决心，但现在收费公路改革面临着“两难”抉择：

如果停止或减少收费，债务怎么还?

如果继续收费，物流成本又很高，企业诉求怎么满足?

怎样解决“两难”困境，需要官方作出科学决策。

收支缺口超3千亿元

当前，中国的收费公路处于收不抵支的状态。

一边是收费公路亏损和债务规模不断扩大，一边是企业对于降低物流成本的渴求，还有民众对于“钱去哪了”的疑惑和不解，多重压力和诉求下，未来收费公路改革将走向何方?不少人认为，应该取消收费政策，这又是否可行?

取消收费可能性不大

根据《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》，政府收费公路中的高速公路实行统借统还，不再规定具体的收费期限，而是以实际偿债期为准，确定收费期限。

特许经营高速公路经营期限一般不超过30年，投资规模大、回报周期长的高速公路可以约定超过30年;偿债期、经营期结束后，实行养护管理收费。

这意味着高速公路可能将长期收费。交通运输部公路局副局长王太曾指出，高速公路按照“用路者付费”原则，实行长期收费是合理的。

通行费标准强调“科学合理”

如果未来高速公路实施长期收费，通行费收费标准如何设定，是民众关心的一大焦点问题。

有意见认为，基于降低物流成本等考虑，延长收费期限后的高速公路收费标准应该大幅低于现在的标准。

赵坚认为，通行费标准应该坚持“用路者付费”的原则，主要参考建设和维护成本，最重要的是，各地通行费标准的调整必须要做到公开透明、科学合理。

“如果收费公路的建设和运营的成本很高，可能通行费标准就要高一些，但这又与降低物流成本相矛盾。” 赵坚建议，各地应根据当地实际情况做好规划，避免盲目建设收费高速公路，而应多修公益性的二级公路、三级公路。